最初に総合評価は◎

誤解が生じないように最初にお断りしますが、このナビVXU-185NBiの私個人の総合評価は◎です。

それはデザインが

  • N-Boxに抜群にマッチする。
  • 大画面で見やすい。
  • N-Boxのメーターパネル内のインフォメーションディスプレイとナビの連携が専用だから素晴らしい。
  • 少し前だったら高級車だけだったアップルのCarPlayにも対応している。
  • 盗難防止機能(バッテリーから外したらキーコードを知らないと使えなくなる仕組み)があるので盗難に抑止効果あり。
  • 7777kmなど記念的な数字の距離の場面ではお祝いメッセージが出る。
  • N-Boxのオドメーター情報をホンダのサーバーへ自動送信しているからオイル交換などのメンテナンス時期の把握が楽チン。

などなど、気に入っている点は多数あります。

このように気に入っているので、もし連続で同じ型式のN-Boxを追加で購入する場合があれば、ナビは同じVXU-185NBiを入れると思います。

その上で、ここだけは残念で、もう少しなんとか改善されないのかな?と言う気持ちで書いてます。

VXU-185NBiに不安な点

基本的に大変素晴らしいナビでN-Boxに最適だと満足してますが、数ヶ月利用して感じた欠点があります。

地下駐車場から出て自車位置と方向を認識する待ち時間が長い?

地下の駐車場から出た時に、自車位置と方向性を短時間だけ見失うのは、GPS信号を使うカーナビの仕様上どうしても避けられない事です。

それは理解してますが、今回のN-Box専用ナビは回復までの時間が遅いと感じる体験がありました。

なんと20分程度も待たされた

先日は不慣れな千葉県内で地下の駐車場から出て、自車位置と方向の回復になんと驚きの20分間も要しました。

たまたま知らない土地(千葉県内)だったので、道路脇に停車して自車位置の回復を待っても、幹線道路でいつまでも停車してたら追突危険です。

結局待ちきれず、スマホナビを起動して代用、その場を立ち去りました。

N-Boxナビの位置と方向回復を確認したのが20分程度経過してから、距離もそこそこ走行した後でした。

私は時々、仙台三越に行きますが、その際は地下駐車場に入れます。

帰りに地上に出てから自車位置と方向が正しい状態に回復するまで平均で2分間くらい。

まあ、この二分間は我慢の範囲内ですが、15分、20分はダメでしょう。

そう思って実験を繰り返してましたが、地下から出て、回復を待たされるのは基本的に2分間前後のようです。

15分、20分はあの千葉での一回だけのようです。

ちなみに待ち時間が、この2分なら良いか?と言われたら、それでも困りますが、まあ、数分だから我慢しようかなあ。

一応は正常か

トンネル走行は問題ナッシング

トンネル走行は今の所、私の場合は問題無いので自律航法ユニットの性能は、とりあえず正常に機能しているとは思います。

ジャイロもOK

また、地下に入らない状態で、駐車場で切り返しなど複数回行っても、自車の方向性はリアルタイムに追従しているし、車道に出た瞬間から自車位置も方向も定まっているので、ジャイロ機能も正常だと考えてます。

 

実験中

2D表示で直ったか?

わたしには珍しく、このナビでは常に3D表示で使ってましたが、2Dにしてからは、ここに書いてきた地下駐車場から出ての即位の遅延、方向性の狂いは見かけなくなりました。

思えば、2Dと3DではCPUの負担も違うはず。

昔ゲーム機が3Dになったばかりの時代では、そんな話がありました。

という事から私は2Dにらする事としました。

3Dだと天気に応じて空模様が変わるので景色としては楽しいので残念ですが。

あと、ホントにこれが遅延の原因かは分からないです。、

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