汎用品のミラーが合わない新型N-Box

ホンダの新型N-Boxになったらルームミラー形状が特殊になって、そのために JF1当時のミラーでお気に入りだった物が装着できなくなってしまいました。

その形状変更の理由ですが、ルームミラーの上の部分に警告灯が内蔵されて、それの分だけ普通と違う形状になったんです。

警告灯の機能ですが、リアシートのシートベルトが左右共にカチッと入っているか?を表示するので、リアシートに人を乗せた場合に、遠慮なく「ベルトのエラーが出てますので、シートベルトを着用してください」って言う口実が出て助かります。

ただ、そのために特殊形状になったので社外品のミラーが軒並みアウト。

朗報となる専用ミラー

N-Box仲間から教えて頂いた商品です。

https://nboxforlife.com/

NZ580
実際の装着した雰囲気
NZ580
純正ミラーが格納されるくぼみ
NZ580
上から見た厚みですが純正が格納される厚み
NZ580
正面から見て形状は純正のまま
NZ580
専用品らしいパッケージ
NZ580
素晴らしさをPRする箱の裏面

新型N-Boxにぴったりな形状の専用ミラーが出ました。
カーメイト ホンダ専用リヤビューミラー ルームミラー 3000SR ヘッドライトの眩しさをカットするクローム鏡 NZ580

レビューが遅くなった理由

私は新型N-Boxを二台併用するので、二台分購入したのですが、レビュー投稿まで時間がかかりました。

高速で振動

その理由は、一台のミラーが高速道路で振動して視界良好とは言えない現象があったためでした。

原因がミラー同士の密着度、つまり私の固定方法のマズさなのか?商品自体の問題か?はたまた純正ミラーのステーが重量に耐えかねて振動しているのか?原因が分からなかったからでした。

なんども高速走行している間に、色々と条件を変えて見ました。ミラー同士のハメ型を変えてみる。ミラーを交換してみる。とか。

結局は、簡単な原因でした。

振動が解決

一台のN-Boxの純正ミラーのステーとミラー部分の結合は角度が調整できるようにボールジョイント?というのか?ボールを抑えて摩擦があって角度を調整する物ですが、その部分の圧着度合いを調整するネジを調整したら治りました。

私はN-BoxとN-Boxスロープ仕様の併用ですが、スロープ仕様の方だけ圧着調整のネジが緩かったんですね。

プラスドライバーで調整して見事に解決です。

素晴らしいと思う

さて、一台の振動問題が解決したので、本来のレビューですが、純正ミラーでもホンダの品質は悪く無いレベルですが、このカーメイトのミラーを装着しての印象は、コントラストの素晴らしさです。

  • 後方視界自体が広くなるのは、宣伝文句通りですが、画像がクッキリと見えるような気がします。
  • ピントが合っていると言う点では、鏡ですから純正でもそうですが、画像がはっきりするのでコントラストが良い感じ。
  • 後続車のヘッドライトが眩しく無いので、防眩機能の無い軽自動車としては、これも有難いポイントです。
  • デザインも社外品を装着したと思えないジャストフィットです。
  • 専用品だからリアシートの警告灯も当然使える
  • 専用品だからサンバイザーに干渉しない

今後はこの手の商品がもっと増えるんでしょうけど、現状選択肢が少ない中で、これで十分に素晴らしいと思いました。