汎用品のミラーが合わない新型N-Box ホンダの新型N-Boxになったらルームミラー形状が特殊になって、そのために JF1当時のミラーでお気に入りだった物が装着できなくなってしまいました。 その形状変更の理由ですが、ルー […]
購入した車のレビュー
私が購入した車のレビューなど書いてみようかと思ってます。
オーバーヘッドコンソール
私は昨年末に発売された新型N-Box JF3カスタムターボを発注時に、現物を見もせず、カタログの写真だけで購入時からオーバーヘッドコンソールを同時発注する程に、この装備が気に入ってました。 オーバーヘッドコンソールとは […]
オートレベライザー豆知識
オートレベライザー N-BoxカスタムターボのLEDヘッドライトは、光軸を自動的に調整してくれるオートレベライザー機能があります。 この恩恵でヘッドライトの上下光軸は気にせず乗れます。 便利な場面としては、乗用車なら後部 […]
N-Boxスロープ仕様使い易い
スロープ改善を感じる 今月後半から新型N-Box JF3のスロープ仕様（リアシート外し更に低床化）を業務に投入しております。 これまで旧型N-Box+ JF1の別売スロープ付きの車体を利用してましたが、車両の安全性能がホ […]
無事に納車N-Boxスロープ仕様
何とか無事にN-Boxスロープ仕様の営業車が納車されました。 法規変更で今回は無理かと懸念されましたが、何とかなりました。 ご協力頂きましたホンダカーズ宮城中央の皆様、関連会社の皆様、お世話様でした。
新型N-Boxスロープ仕様の構造変更が難航中
車検の法改正 19日が納車予定なのですが、新型N-Boxスロープ仕様の構造変更が難航中です。 法改正で４月から持ち込み車検の書類の記載項目が増えて、その項目がディーラーさんですらも記載できない難しい項目と言う事で難航中。 […]
N-Boxの死角用ミラーの変化
死角用ミラー(サイドビューサポートミラー) 従来のN-Box(JF1)では素晴らしい性能 私は4年前のN-Box+ JF1カスタムターボ時代からのホンダファンN-Boxファンです。 沢山の素晴らしい点があるホンダのN- […]
ホンダ純正アルミ用ナットが不便だった件
純正アルミには純正のナット 純正ホイルには純正ナットしか使えないのはホンダユーザーでは常識だと思うのですが、これが意外と不便なことが判明。（知らない人がいたら要注意ですよ） テーパーが違う ホンダ純正ナットを知らない人の […]
N-Box カスタムターボ スロープ仕様 契約してきました
スロープ仕様が出た 一昨日、ついに新型N-Boxのスロープ仕様を契約して来ました。 お得感のあるのは 私の主義として購入するときは、コストパフォーマンスが優れているランクを選ぶのですが、この車の場合は、一番お得感があるの […]
新型N-Boxスロープ仕様の購入準備開始
スロープ仕様が出た 新型N-Box(JF3)カスタムターボが非常にお気に入りの車になりまして、スロープ付きのN-Box+も出ないかな？と思っていたら、N-Boxスロープ仕様なるものが発表されました。 発注するぞ 予約可能 […]
