新型N-BoxはNAにもクルーズコントロールがある？ 最近になって知ったのですが、昨年末に発売された新型N-Boxシリーズでは、クルーズコントロールはNAエンジンにも搭載されたんですね。 旧型の時代はターボ限定の装備だっ […]
新型N-Box（2017年9月発売）のレビュー記事
従来のN-Box+カスタムターボに関しては構造変更してナンバーを営業用に切り替えて営業車として乗っているのですが、大変気に入り、新型 N-Boxは乗用車としてN-Boxカスタムターボを購入。
新旧 N-Boxカスタムターボの比較的にレビュー記事など素人ながら書いて見たいなと。
ユーザー目線でのレビューで、レビュアーとしては素人ですから記事の内容に責任は持ちませんが、私なりに本当に思った良い点を書いてゆきます。
クルーズコントロールが治った
最初に結論 半年ほどクルーズコントロールの設定エラーに苦しんで来ました。 エラー内容は「長い下り坂のために設定出来ません」と言う内容で、日によって頻発する場合もあれば、ほとんど大丈夫な日もあって、どのような理由でエラーに […]
新型N-Box (JF3)専用ルームミラー
汎用品のミラーが合わない新型N-Box ホンダの新型N-Boxになったらルームミラー形状が特殊になって、そのために JF1当時のミラーでお気に入りだった物が装着できなくなってしまいました。 その形状変更の理由ですが、ルー […]
オーバーヘッドコンソール
私は昨年末に発売された新型N-Box JF3カスタムターボを発注時に、現物を見もせず、カタログの写真だけで購入時からオーバーヘッドコンソールを同時発注する程に、この装備が気に入ってました。 オーバーヘッドコンソールとは […]
オートレベライザー豆知識
オートレベライザー N-BoxカスタムターボのLEDヘッドライトは、光軸を自動的に調整してくれるオートレベライザー機能があります。 この恩恵でヘッドライトの上下光軸は気にせず乗れます。 便利な場面としては、乗用車なら後部 […]
感動の間欠ワイパー
間欠ワイパーの制御 最近になって気が付いたのですが、新型N-Box JF3の間欠ワイパーは、お利口さんですね。 普段の使い方 雨がある程度強くなると間欠ワイパーの最強状態で走ることが多いです。 私の場合はガラスを撥水コー […]
無事に納車N-Boxスロープ仕様
何とか無事にN-Boxスロープ仕様の営業車が納車されました。 法規変更で今回は無理かと懸念されましたが、何とかなりました。 ご協力頂きましたホンダカーズ宮城中央の皆様、関連会社の皆様、お世話様でした。
ホンダ純正アルミ用ナットが不便だった件
純正アルミには純正のナット 純正ホイルには純正ナットしか使えないのはホンダユーザーでは常識だと思うのですが、これが意外と不便なことが判明。（知らない人がいたら要注意ですよ） テーパーが違う ホンダ純正ナットを知らない人の […]
新型N-Boxスロープ仕様の購入準備開始
スロープ仕様が出た 新型N-Box(JF3)カスタムターボが非常にお気に入りの車になりまして、スロープ付きのN-Box+も出ないかな？と思っていたら、N-Boxスロープ仕様なるものが発表されました。 発注するぞ 予約可能 […]
走行中にナビ操作する方法
iPhoneアプリから操作 VXU-185NBiと写真の丸印のアプリで連携 することである程度は走行中のナビ操作が可能になります。 助手席の前提ですよ VXU-185NBiは走行開始すると時速5km程度？か […]
