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【新型N-BoxはNAにもクルーズコントロールがある？】 最近になって知ったのですが、昨年末に発売された新型N-Boxシリーズでは、クルーズコントロールはNAエンジンにも搭載されたんですね。 旧型の時代はターボ限定の装備だったのですが、新型ではターボ特...

【汎用品のミラーが合わない新型N-Box】 ホンダの新型N-Boxになったらルームミラー形状が特殊になって、そのために JF1当時のミラーでお気に入りだった物が装着できなくなってしまいました。 その形状変更の理由ですが、ルームミラーの上の部分に警告灯が...

私は昨年末に発売された新型N-Box JF3カスタムターボを発注時に、現物を見もせず、カタログの写真だけで購入時からオーバーヘッドコンソールを同時発注する程に、この装備が気に入ってました。 【オーバーヘッドコンソールとは】 N-Boxは頭上の空間が広く...

【間欠ワイパーの制御】 最近になって気が付いたのですが、新型N-Box JF3の間欠ワイパーは、お利口さんですね。 普段の使い方 雨がある程度強くなると間欠ワイパーの最強状態で走ることが多いです。 私の場合はガラスを撥水コートしているので間欠モード以...

【スロープ仕様が出た】 新型N-Box(JF3)カスタムターボが非常にお気に入りの車になりまして、スロープ付きのN-Box+も出ないかな？と思っていたら、N-Boxスロープ仕様なるものが発表されました。 発注するぞ 予約可能になるのは、まだ少し先のようですがホ...

【ユーザーが感度設定出来る】 新型N-Box JF3になり、オートライトの感度制御がユーザー任意に設定可能となりました。 インフォメーションディスプレイを使った設定画面から変更可能です。 これは大歓迎で実際の走行で色んなケースを見ながら自ら設定を好...

【iPhoneアプリから操作】   VXU-185NBiと写真の丸印のアプリで連携 することである程度は走行中のナビ操作が可能になります。 【助手席の前提ですよ】 VXU-185NBiは走行開始すると時速5km程度？からナビやオーディオの大半の操作ボタンがグレーアウ...

4ヶ月ほど乗用車として利用していて、いまだに飽きないルックスの顔。 【光源が見えないLEDヘッドライト】 この写真で一番下の段に数個のLEDが内蔵されていて、そのLED光源が全然見えない構造です。多分、上の見えない場所に入っていて、リフレクターに照...

まさかAppleのCarPlayに軽乗用車が対応しているとは思ってなかったので、購入してから気が付いた最新機能です。 使う中でまた嬉しかったことを紹介します。 【メッセージ機能がハンズフリー】 私のiPhone7をCarPlay端子に接続して音楽を流しながらの走行中...

結論は、当然ですが新型N-Boxの純正ワイパーは雪道用に代用はしない方が良いです。 型N-Boxの純正ワイパー（夏用）はガラスの曲面にものすごくフレキシブルに密着するし、金属のバネが露出する通常のワイパーのような構造では無いので、見た目は雪道ワイパ...

【デフォルト状態でも十分な音ですが】 私のホンダN-Boxカスタムターボには、純正でN-BoxオススメだったナビのVXU-185NBiを装備してます。 N-Boxのカスタムと言うグレードでは、デフォルトから何と８スピーカーシステムになっている。 なので、まあこれ以...

新型N-Boxカスタムターボ JF3のヘッドライトはハイビームもローボームも車幅灯も全部LED。 しかし、実は昨日までは従来型のN-BoxカスタムのHIDロービームが好きでした。 その理由は光量とレンズカットの違いによるものでした。（でも勘違いと言うか調整不...

【ヘッドライト】 新型N-Boxのお気に入りポイントご紹介ブログです。 新型N-Boxカスタムのヘッドライトはレンズが無しで反射板の機能美がキラキラです。 新型N-Boxカスタムのヘッドライトは、この通り反射板しか見えません。 LEDは見えない上の穴の中にあ...

ホンダセンシングって予想外に便利です。 その一つが道路標識を読み取る機能です。 この写真みたいに現在の標識が表示されてます。 うっかり見落としても安心です。  

【N-Box純正ナビ　VXU-185NBiのCD録音】 今日は、N-Box JF3の純正ナビに音楽CDを録音して見ました。 録音先となるSDカードは８GBですが最初から装着されていました。 録音してみると爆速。 古いパナソニックのSDナビだとCD再生時間＝録音時間でした。 その...

【純正アルミ良いです】 若い人の間では純正アルミは即売却して拘りのアルミに入れ替える人が多いと聞きますが、私はこの純正ホイル気に入りました。 １５インチでサイズ感も乗り心地もハンドリングもN-Boxカスタムターボにベストマッチだと思います。 さ...

これも駐車中に偶然見たのですが、新型N-Boxカスタムのテールランプって、こう言う曲線美なんですね。 以前のN-Boxだと同じLEDだけど、複数個のLEDが点灯していて、いかにもLED部品が感じられますが新型になると、個別の分離感がないと言うのか美しいです...

【新型N-Box JF3の車幅灯】 この写真は夜間に初めて自分の車の車幅灯を見たときにiPhone7で撮影しました。真ん中のキラキラパーツが鏡のようにバックが写ってますが無視してください(笑)。 自分が感動したのは車幅灯が新型では随分と変わったなあと。 今風...

このカップホルダーは従来のN-Boxカスタムだとベンチシート中央の肘掛の先端に備えられてました。 二人で共通に飲みたいものを置くには従来から真ん中にあって良かったのですが、どうにも不安定なホルダーでした。 しかし新型N-Boxの場合は、肘掛からその...

このプラスマイナスのボタンでメーター類と純正ナビの明るさを好きに変えることが出来ます。 基本はスモールライトのオンオフに連動して変わりますが、スモールライトがオンになると当然メーター類とナビの照度は落ちますが、昼間点灯して走る場合、ナビも...

新型N-BoxカスタムターボJF3のワイパーは、写真のようなデザインに変更されてました。 従来は、金属フレームが剥き出しの昔ながらのワイパーでした。 まあ、どちらが良いかは、まだ分からないけど、見た目的には外車のワイパーみたいでカッコいいかも。 そ...

【新しいN-Boxは高級感】 今回の新型N-Boxカスタムターボ（自家用）ですが、従来のN-Boxに比べて、明らかに乗り心地が普通車寄りになったと思います。 とても軽自動車とは思えない静かさ、サスペンション、ハンドリング、アクセルレスポンスです。 新旧二...

【１km刻みのクルーズコントロール】 新しいホンダのN-Boxターボは、待望の１km単位のクルーズコントロールが可能です。 それがいかに素晴らしいのか！ 従来の旧型N-Boxのクルーズコントロールとの比較で説明します。 私は従来のN-Box+カスタムターボにも...

新型のN-Boxには、ホンダ　センシングと言うハイテク機能が搭載されました。 結論としては、最高ですね！特に従来のN-Boxでクルーズコントロールを愛用している人は、この機能は最高の恩恵になります。 それと、まだ購入して日が浅いので、油断は出来ませ...

新型N-BoxはVXU-185NBi（パナソニック）と組み合わせて購入したのですが、AppleのCarPlayに対応してました。 少し前なら高級外車の一部が対応しただけでしたが、いつの間にか国産軽自動車もCarPlayの時代になったんですね。Appleファンの私としては予想外...